Een ruimere werkkostenregeling, veranderingen rondom de auto van de zaak en hogere werkgeverspremies. Prinsjesdag ligt weer achter ons en voor HR en Payroll betekent dat: vooruitkijken naar 2027.

Want tussen alle plannen en maatregelen zitten verschillende wijzigingen die invloed hebben op je salarisadministratie, arbeidsvoorwaarden én werkgeverslasten. Wat zijn de belangrijkste veranderingen om nu al rekening mee te houden? We zetten ze voor je op een rij.

Ook in 2027 blijft de maximale onbelaste vergoeding voor zakelijke kilometers en woon-werkverkeer € 0,25 per kilometer. De vergoeding is in 2026 tijdelijk verhoogd en deze verhoging wordt in 2027 definitief.

Dat betekent niet dat iedere werkgever automatisch € 0,25 per kilometer moet vergoeden. Afspraken hierover kunnen bijvoorbeeld zijn vastgelegd in een cao of arbeidsvoorwaardenregeling.

Voor HR is dit daarom een logisch moment om het mobiliteitsbeleid erbij te pakken. Kloppen de huidige afspraken nog? En wat betekent de vergoeding voor het reiskostenbudget in 2027?

Heb je internationale medewerkers in dienst die gebruikmaken van de 30%-regeling? Dan verandert er vanaf 2027 iets.

Het maximale belastingvrije deel daalt van 30% naar 27%. Dat kan gevolgen hebben voor medewerkers én voor de kosten van de werkgever, bijvoorbeeld wanneer aanvullende looncompensatie nodig is.

Kijk daarom op tijd welke medewerkers door de wijziging worden geraakt en wat dit betekent voor arbeidscontracten en expatpakketten.

Vanaf 2027 komt er een pseudo-eindheffing van 12% van de cataloguswaarde voor fossiele en hybride personenauto’s die ook privé worden gebruikt.

De regeling geldt voor auto’s waarvoor vanaf 2027 een nieuw contract wordt afgesloten. Bij een auto met een cataloguswaarde van € 30.000 betekent dat bijvoorbeeld € 3.600 aan extra kosten per jaar.

Heb je meerdere leaseauto’s binnen de organisatie? Dan kunnen de kosten snel oplopen. Het loont dus om vóór het afsluiten van nieuwe contracten naar je lease- en mobiliteitsbeleid te kijken.

En hoe zit het met de youngtimer?

Ook de youngtimerregeling verandert. De leeftijdsgrens wordt in 2027 17 jaar en vanaf 2028 20 jaar, in plaats van de eerder geplande verhoging naar 25 jaar.

Maak je binnen de organisatie gebruik van youngtimers? Dan is het verstandig om ook deze verandering mee te nemen in je voorbereiding op 2027.

Een verandering die juist níét in 2027 komt: de aangekondigde verkorting van de maximale WW-duur van 24 naar 12 maanden.

Deze maatregel wordt uitgesteld tot 2029. Voor HR zijn er op dit punt voor 2027 dus geen directe aanpassingen nodig. Wel eentje om richting 2029 op de radar te houden.

Ook de geplande verlaging van het maximumdagloon met 20% gaat niet door. De lastenverlaging die hierdoor voor werkgevers zou ontstaan, komt er dus niet.
Tegelijkertijd stijgen verschillende werkgeverspremies in 2027:

• de Aof-premie laag gaat van 6,27% naar 6,67%;
• de Aof-premie hoog gaat van 7,63% naar 8,03%;
• de Zvw-premie stijgt naar verwachting van 6,10% naar 6,27%;
• de rekenpremie voor de Whk stijgt van 1,52% naar 1,67%.

Een paar tienden van een procent lijkt misschien niet direct veel. Maar bij een grotere loonsom kunnen deze stijgingen behoorlijk aantikken. Neem de nieuwe percentages daarom tijdig mee in begrotingen en kostenberekeningen voor 2027.

Van reiskosten en arbeidsvoorwaarden tot leaseauto’s en werkgeverspremies: er verandert genoeg richting 2027. Maar niet iedere wijziging raakt jouw organisatie op dezelfde manier.

Je hoeft dus niet ieder percentage uit je hoofd te kennen. Veel belangrijker is dat je weet welke veranderingen jouw organisatie raken en waar je op tijd iets mee moet doen.

We kunnen ons voorstellen dat de veranderingen vragen oproepen. Bijvoorbeeld over wat een wijziging precies betekent voor jouw organisatie of salarisadministratie.

Heb je een vraag? Neem gerust contact met ons op. Onze Payroll-specialisten denken graag met je mee.